山东打造黄河流域优质出海通道

时间: 2026-06-28 15:41:51 |   作者: 新闻资讯

  6月19日，在山东港口宁夏银川内陆港，山东港口物流集团兰州公司宁夏区域事务担任人厉岩目送满载化工原料的班列慢慢驶离。这批货品将沿“银川—青岛—那瓦舍瓦”世界海铁联运线天后抵达印度那瓦舍瓦港。

  作为黄河流域仅有的滨海省份，山东正以一场深入的物流革新，将“出海口”搬到沿黄内陆区域的“家门口”。

  5月12日，在山东港口烟台港，一批工程建材和工程车辆预备登船发往几内亚。新华社记者张钟仁 摄

  聚氯乙烯、氨纶丝、双氰胺、化工原料……黄河流域货品连绵不断涌向山东，背面是“内陆港+海铁联运+超级码头”的组合拳，让不少企业在“家门口”出海的希望变成实际。

  “这些涣散在沿黄地市的‘迷你港口’就像海港设在内陆的‘就事窗口’，将报关、报检、订舱等口岸功用，直接嵌入内陆城市的火车站和物流园。”山东港口物流集团多式联运中心总经理王进说。

  “曩昔咱们的产品需求远程陆运至青岛、连云港等滨海港口，物流本钱高、周转功率低。”坐落山东菏泽的山东达驰电气有限公司副总经理宋成才说，山东部分地市的海关监管作业场所启用后，企业的变压器等出口产品在“家门口”就能完结报关、查验、放行，“每个集装箱节约400余元，运输本钱下降约70%”。

  山东省交通运输厅相关担任的人介绍，山东正重点在沿黄区域布局建造内陆港，将相关港口服务功用前置到内陆企业“家门口”。现在，山东港口已在全国累计布局建造56个内陆港，注册109条海铁联运班列，2025年海铁联运箱量打破460万标准箱。货品在内陆港完结通关手续后，即可“一票究竟”直抵港口。

  近来，一批陶瓷磨料搭载海铁联运班列从河南郑州圃田站驶出，直达山东港口青岛港，随后换装船只发往海外。这是山东港口物流集团与海关深化协作、一起打造的海铁直运通关形式。

  在山东临清，“一次申报、一次查验、一次放行”的监管立异，让轴承等货品抵达港口装船出海的时刻缩短至半响；在青岛西海岸新区，当地探究的“免预定+免参与”口岸查看作业形式，已推广应用至悉数出口货品，口岸出口查看功率进步约40%……流程的优化不断的进步企业出海功率。

  “曾经转关要填好几套单子，跑好几个部分。现在经过‘单一窗口’一次申报，体系主动转关核销放行，真实的完结让数据多跑路、企业少跑腿。”长葛市恒尔瓷业有限公司担任人黄福力说。

  从“异地报关”到“家门口出海”，改变的不只是通关方法，更是山东沿黄区域敞开开展的新格局。跟着沿黄陆海大通道不断疏通，黄河流域的敞开型经济正迎来愈加宽广的开展空间。（记者张钟仁、邵鲁文）